Iniciando operaciones en nuestra nación, el TATT Chevrolet Venezuela 2005 es, como en el resto de los países, una combinación de pruebas resaltando, en todas ellas, la capacidad de estrategia, el trabajo en equipo, el cuidado del medio ambiente y el espíritu de compañerismo.

Como característica especial, cada válida tiene dos partes de la competencia bien diferenciadas ya que una está dirigida a los pilotos y la otra al público espectador:

•  En la primera de ellas, las pruebas de navegación con GPS y las pruebas especiales en terreno, están orientas específicamente a los participantes y, prácticamente, no cuentan con público espectador.

•  La segunda parte está dirigida al público espectador, a la prensa especializada y a la realización de impactantes acciones promocionales por medio de las empresas auspiciantes del Campeonato. Consiste en Ruedas de Prensa, las Largadas Simbólicas y las Pruebas Especiales en circuitos específicamente acondicionados para ellas.

Específicamente, tenemos:

Pruebas de Navegación con GPS (PN):

•  los competidores deben aplicar todos sus conocimientos en la utilización de receptores satelitales GPS y sus conocimientos en cartografía y ubicación. La prueba se desarrolla en un área de aproximadamente 200 kms. y consiste en encontrar los difíciles Way Points (WP) entregados en los rutómetros por la organización. Los rutómetros cuentan con diferentes fotografías, cada una de las cuales tiene un nombre, sus coordenadas en latitud y longitud y un valor en puntos, que difiere una de otra, de acuerdo a la dificultad que existe en acceder a ese WP. Los competidores deben salir a buscar esos WP, disponiendo para ello de un tiempo determinado y, una vez encontrado, deben fotografiarlo exactamente igual a la fotografía que tienen en el rutómetro; esa será la constancia de paso y la forma de sumar puntos. El ganador de la prueba es el que mayor cantidad de puntos obtuvo en la sumatoria de WP.

Pruebas de Técnicas de Rescate Todo Terreno (PTR):

•  son sin dudas, las pruebas más divertidas para el público que asiste a los circuitos especialmente diseñados para la competencia, y es también donde los pilotos, copilotos y navegantes de los equipos ponen a prueba su imaginación y resistencia psicofísica y mecánica, para resolver variados problemas y poder completar el circuito. Armar puentes con troncos de madera, rotar neumáticos sin la utilización de gatos o elementos convencionales, hacer rapel con el winche del carro o pasar determinados elementos de un lado a otro por puentes improvisados del tipo tirolés o tibetano, así como nadar en un río correntoso, escalar una pared, correr cientos de metros con una llanta sobre sus hombros o superar con su carro un enorme obstáculo, son acciones donde el trabajo en equipo y los elementos de rescate juegan un papel fundamental.

Pruebas Especiales de Conducción (PE):

•  Forman parte del Show de la gran final y en ella los participantes demuestran su capacidad de conducción en situaciones muy difíciles. Aquí los puntos son muy importantes y las décimas de segundo definen a los aspirantes al título. Constituye una exhibición con características espectaculares y tiene a su favor que un espectador, sentado cómodamente en su sitio en el circuito, puede observar todas las alternativas de la prueba.

Características TATT Chevrolet Venezuela.

Las Locaciones.

Las 3 válidas del Campeonato Nacional del TATT Venezuela se llevarán a cabo en diferentes regiones neurálgicas y turísticas.

Teniendo en cuenta las características de la competencia, en cada una de las regiones se explotará al máximo la difusión turística de la zona en las pruebas de navegación con GPS y la afluencia de público y el show en las pruebas especiales.

Los Competidores.

Debido a las condiciones de espectáculo de la competencia, a nivel internacional y por reglamento, solo es permitido un cupo máximo de 35 vehículos participantes por competencia, pero teniendo en cuenta las características del mercado de usuarios de 4x4 en Venezuela, la organización decidió realizar una serie de pre-selecciones, con el objetivo de formar un grupo de 30 tripulaciones homogéneas y competitivas, con la capacidad suficiente de enfrentar a los equipos extranjeros en la gran final y de entender los principios básicos de esta competencia internacional, donde la honestidad, la humildad y la caballerosidad priman sobre los aspectos deportivos y económicos.

La Pre-selección.

La organización del TATT Venezuela 2005, tiene previsto hacer una serie de pre-selecciones para determinar quienes serán los 30 equipos elegidos para participar en el campeonato Nacional del TATT Venezuela 2005.

La 1ª pre-selección se hará durante el mes de Junio de 2005, una vez presentada la competencia oficialmente en Venezuela, la misma consistirá en la recepción de planillas de inscripción debidamente completadas por los aspirantes, los parámetros de esta 1ª pre-selección serán los siguientes:

•  Marca, modelo y año del vehículo. Solo para vehículos de marca reconocida y de serie.

•  Equipamiento del carro (Cauchos, amortiguadores, snorkels, winches) no se permitirán equipos con modificaciones en la motorización original de carro.

•  Conocimientos en la utilización de accesorios de rescate. (Eslingas, Palas, Hi-lift, Anclas, Winches Manuales, gatas inflables, etc.)

•  Conocimientos en Navegación Satelital y Cartografía.

•  Trayectoria y experiencia en actividades todo terreno.

•  Estado físico y deportivo de las tripulaciones.

En esta etapa se pre-seleccionarán 60 tripulaciones postulantes a participar del campeonato 2005 del TATT Venezuela.

La Selección.  

La Selección final se hará a principios de Julio de 2005, donde se someterá a las 60 tripulaciones pre-seleccionadas a un duro entrenamiento de evaluación en la ciudad de Puerto La Cruz ; en este entrenamiento, se pondrán a prueba todos los conocimientos de los postulantes y su resistencia psicofísica durante dos días completos de actividades.

Como resultado de la evaluación, se seleccionarán las 30 tripulaciones definitivas para el Campeonato 2005 del TATT Venezuela, se designarán 5 tripulaciones suplentes “A”, se designarán 5 tripulaciones suplentes “B” y se entregarán diplomas de honor a las tripulaciones que no fueron seleccionadas para participar.

La convocatoria de público.  

Para este ítem, la organización del TATT Venezuela 2005, tiene previsto no escatimar ningún esfuerzo con el afán de que cada una de las finales de las válidas estén colmadas de público, esperamos contar con más de 10.000 espectadores por válida y hacer del TATT Venezuela la competencia de off road más novedosa e impactante, al igual que en el resto del Continente, donde el TATT Latinoamérica es considerada la prueba más importante y dura de todas.  

La convocatoria de postulantes.